이 화물 순환이 지속될 수 있는 방법

해운 업계는 2008년 이후 가장 긴 호황을 맞이할 것으로 예상됩니다. 이는 새로운 선박의 낮은 인도율 덕분에 공급 과잉이 억제되고 있기 때문입니다. 2023년 1분기 컨테이너선 평균 운임은 2022년 4분기 대비 17% 하락했지만, 새로운 선박 인도 감소는 운임 하락을 완화할 것으로 보입니다. 2023년에는 2022년보다 50% 적은 125척의 새로운 선박이 인도될 예정이며, 2024년에는 300척이 인도될 것으로 예상됩니다. 이러한 공급 제약은 향후 몇 년간 해운 시장의 균형을 유지하는 데 기여할 것으로 전망됩니다.